ziomal82 - 2008-07-09, 13:58 Temat postu: Tulejki - modyfikacje, wymiana... Witam, Wiadomo, że najprostszym sposobem wymiany tulejek jest po prostu kupienie sobie nowych od lukassusa... Ale dla tych, którym to z różnych powodów nieodpowiada (bo np. za szybko się zużywają), ten temat może okazać się bardzo interesujący. W zamierzeniu tutaj mają zbierać się wszelkie doświadczenia dotyczące modyfikacji tulejek na coś innego. Natknąłem się na różne materiały (to forum: wąż ogrodowy, miedziane tulejki..., na zagranicznych stronach: czarny tarnoform) i warto to wszystko uporządkować, żeby wspólnie wymyślić optymalny (trwalszy) zamiennik:) Aktualnie wymieniam swoje tulejki na nylonowe (materiał PA6) i czekam też na tulejki z PowerSkipów, żeby się wywiedzieć jaki materiał jest używany w prawdopodobnie najlepszym sprzęcie do brykania na świecie  . Za jakiś tydzień powinienem móc już zdać relację która z tych dwóch opcji ma sens:)
Rozskakane pozdrowienia matkop - 2008-07-09, 16:14 Wąż ogrodowy jest nałożony na orginalną tulejkę w celu zniwelowania luzu między tulejką a sprężyną. Sprawia iż sprężyna stoi w miejscu podczas skakania a nie obija się w te i wewte. Oryginalnie luz ten ma być niwelowany przez "dziwny biały plastik" w praktyce to się nie sprawdza. lukassus - 2008-07-10, 00:18 Chyba się nie rozumiemy i piszecie o dwóch różnych częściach. ziomal82 - co dokładnie chcesz wymienić/usprawnić? matkop - 2008-07-10, 00:23 Ja tylko chciałem wytłumaczyć , że waż ogrodowy nie jest żadnym substytutem tulejki. W jego środku jest poprowadzona oryginalna tulejka. Dzisiaj Walec zrezygnował ze swoich miedzianych tulejek ponieważ się wyrobiły i już były wyczuwalne luzy. ziomal82 - 2008-07-10, 11:41 Sorki, bo rzeczywiście trochę namieszałem Po prostu myślałem, że to co ja nazywam łożyskiem ślizgowym (w załączniku, foto: Cornik) tutaj nazywane jest tulejką.
Chcę wymienić tę część, bo ostatnio kupiłem używane Powerizery pro, no i zanim będę mógł sobie poskakać, to muszę przy nich trochę podłubać 
Okazało się, że we wszystkich punktach gdzie są łożyska ślizgowe - czyli w moim przypadku dolny punkt podparcia sprężyny i trzy "stawy" (bo w górnym punkcie podparcia mam ł. kulkowe) wysypało się po jednym z pary łożysk. Ten przypadek po prostu kwalifikowałby się do kupna nowych łożysk u lukassusa, ale gościu który tego używał nie zorientował się w porę że mu łożyska przy dolnym p. p. sprężyny poszły i dalej skakał. Efekt był taki, że metalowa tulejka zaczęła trzeć bezpośrednio o aluminiowy otwór i w ten sposób uległ on owalizacji. Gdybym teraz chciał wrzucić w to miejsce takie zwykłe łożyska, to przy takich luzach jakie się wyrobiły, prawdopodobnie byłyby one jednorazowego użytku. Dlatego zdecydowałem, że rozwiercę wyrobione otwory na frezarce na jakąś większą średnicę i do tego dorobię nowe łożyska (resztę przy okazji też wymienię, żeby wszystkie łożyska miały tę samą charakterystykę). W tym momencie trzeba się było zdecydować na jakiś materiał, więc zacząłem szukać w necie. Na jednym z zagranicznych for znalazłem temat gościa, który wymienił swoje rozsypane łożyska na takie same, tyle że z czarnego delrinu (w Polsce najczęściej na ten materiał mówi się tarnoform ale też acetal, POM) i był zachwycony - duża wytrzymałość mechaniczna, udarność i do tego samosmarowny... oprócz tego, że drogi to wydaje się tu idealnie pasować. Jednakże w moim zaprzyjaźnionym warsztacie mieli tylko dwa tworzywa: teflon (PTFE) i nylon (PA). Gościu polecał mi, że zrobi mi te łożyska z brązu ale się nie zdecydowałem bo moim zdaniem brąz jest twardszy od aluminium i będzie tylko wyrabiał otwór, do czego bardzo nie chcę dopuścić. Na tym forum przemknęła mi gdzieś informacja, że ktoś (chyba goście z powerteamu albo markop&walec, nie jestem pewien) używają łożysk z miedzi. Ciekaw jestem jakie są doświadczenia z tym materiałem - przede wszystkim to czy wyrabiają otwór, na ile starczają, itp. Z dwojga złego (PTFE vs. PA) wybrałem nylon, bo jest bardziej wytrzymały mechanicznie. W tym momencie mam już jedną nogę złożoną i czekam na łożyska do drugiej i jak tylko pogoda dopisze w ten weekend, to będę testował powerki  .
Dodatkowo zamówiłem z niemiec łożyska do PowerSkipów, żeby zobaczyć czy pasują do powerizerów i sprawdzić z jakiego materiału są wykonane (to przede wszystkim). Cornik - 2008-07-27, 18:52 ziomal82: jak juz potestujesz te łożyska to daj znac ktore sie sprawdzaja najlepiej, cos mi sie widzi ze beda to najczesciej wymieniane czesci w moim powerku... ![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
MZet - 2008-12-04, 16:23 Witam wszystkich. Mi też się te łożyska już dawno wyrobiły i chyba jedynym rozwiązaniem w tej chwili jest kupno nowych od Łukasza. Tylko ile kosztuje cały komplet? Czy takie info tylko na priv? 
lukassus - 2008-12-04, 16:30 MZet - nowe łożysko ślizgowe to koszt 2 pln/szt. gen100mek - 2008-12-05, 17:51 to najlepiej od razu kupić kilo tego i mieć na przyszłość [/scroll]
Kar - 2009-09-19, 19:47 Takie pytanko- jak wyjąć starą tulejkę ?:D lukassus - 2009-09-20, 09:42
łożysko ślizgowe? Trzeba rozkręcić odpowiednie miejsce i wypchnąć/wyjąć łożysko, które chcesz wymienić. matkop - 2009-09-20, 10:04 Chyba , że faktycznie chodzi o tulejkę ,to trzeba ją wybić b,o mogła się dość mocno umiejscowić. śrubokręt i coś żeby delikatnie uderzyć w niego i tak ją wybić. Kar - 2009-09-20, 10:40
tylko jak wypchnąć/ wyjąć? Bo mi nie wychodzi:/ walec - 2009-09-21, 13:39 Czasem trzeba użyć szczypiec, żeby ją wyjąć. Podczas eksploatacji rozklepuje się trochę dookoła otworu w profilu i ciężko jest takie łożysko wyjąć wtedy. |
